So sánh ưu và nhược điểm của các giải pháp bảo vệ sơn ô tô hiệu quả nhất hiện nay

Hiện nay có rất nhiều giải pháp bảo vệ lớp sơn xe ô tô khác nhau và không có gì lạ lẫm khi nhiều chủ xe bối rối không biết đâu là lựa chọn tốt nhất cho xế yêu của mình. Trong bài viết này, AUTOLINK sẽ giải thích ưu nhược điểm của các giải pháp bảo vệ sơn ô tô tốt nhất hiện nay như phủ Wax, phủ Sealant, phủ Ceramic, dán PPF va sơn tự phục hồi vết xước.

Giải đáp chi tiết về ưu nhược điểm của 5 giải pháp bảo vệ sơn ô tô

Hiện nay, có 5 giải pháp bảo vệ sơn ô tô hiệu quả, mỗi giải pháp phù hợp với những nhu cầu và mục đích sử dụng khác nhau. Mỗi phương pháp đều mang lại những lợi ích riêng biệt. Hiểu rõ về từng giải pháp sẽ giúp bạn không chỉ bảo vệ mà còn gia tăng tính thẩm mỹ và giá trị cho chiếc xe của mình. Dưới đây là những ưu nhược điểm của 5 giải pháp bảo vệ sơn ô tô tốt nhất hiện nay:

Giải pháp 1: Phủ Wax (phủ sáp)

Wax (sáp) là một loại kem hoặc bột nhão được chiết xuất từ lá cây cọ Carnauba, vốn có nguồn gốc từ miền Bắc Brazil. Nó được sử dụng để bảo vệ tạm thời bề mặt sơn ô tô. Cơ bản, phủ Wax giống như một loại kem dưỡng da, giúp giữ ẩm và tạo lớp bảo vệ tạm thời, ngăn ngừa bụi bẩn bám vào sơn.

Phủ Sáp tiện dụng, có thể áp dụng ở bất cứ lúc nào. Ảnh minh họa

Phủ Sáp (wax) là giải pháp bảo vệ sơn ô tô ít tốn kém và phổ biến nhờ vào tính tiện dụng cao. Lớp sáp Wax tạo độ bóng mượt và giúp bảo vệ sơn xe khỏi bụi bẩn. Tuy nhiên, vì bản chất của wax chỉ là lớp kem dưỡng tạm thời, nó không thể bảo vệ sơn khỏi trầy xước hoặc quầng xoáy.

Chất lượng lớp phủ wax phụ thuộc vào hàm lượng carnauba. Với sáp chất lượng cao, hàm lượng carnauba trên 70% sẽ giúp giữ nếp tốt trên bề mặt sơn. Tuy nhiên, vì được tạo ra từ thành phần tự nhiên và không chứa hóa chất, sáp dễ bị nóng chảy khi di chuyển dưới nắng nóng.

Trong số các giải pháp bảo vệ sơn ô tô, phủ sáp dễ bị mài mòn nhất, vì vậy chỉ có thể duy trì hiệu quả bảo vệ trong khoảng 1-3 tháng, tùy thuộc vào mức độ tiếp xúc với các yếu tố môi trường và tần suất rửa xe.

Ưu điểm phủ Sáp

• Rất phổ biến, dễ dàng tìm mua và sử dụng.

• Chi phí thấp, tiện lợi trong quá trình sử dụng.

• Tạo độ bóng ướt khá tốt, mang lại vẻ ngoài sáng bóng cho xe.

• Có khả năng chống bám nước, giúp bề mặt xe luôn sạch sẽ hơn.

• Ngăn chặn tia cực tím, giúp bảo vệ lớp sơn khỏi oxi hóa.

• Thành phần tự nhiên, không chứa hóa chất, không gây hại cho lớp sơn xe.

• Thời gian thi công nhanh chóng (dưới 2 giờ), không yêu cầu tay nghề cao.

• Phù hợp với những người có thói quen chăm sóc xe định kỳ.

Nhược điểm phủ Sáp

• Khả năng bảo vệ bề mặt chưa tốt, không thể ngăn ngừa trầy xước.

• Không có khả năng chống muối hay axit.

• Dễ bị trôi chỉ sau vài lần rửa xe hoặc di chuyển dưới trời mưa lớn.

• Thời gian bảo vệ ngắn (dưới 2 tháng), tại Việt Nam lớp wax chỉ tồn tại khoảng 5-10 ngày.

• Dễ bám bụi sau vài lần di chuyển.

• Không phù hợp với khí hậu nóng ẩm tại Việt Nam.

• Lớp sáp dễ bị nóng chảy dưới nhiệt độ cao.

• Tránh phủ wax lên các chi tiết nhựa nhám bên ngoài xe vì có thể làm phai màu hoặc ăn mòn bề mặt.

Giải pháp 2: Phủ Sealant

Phủ Sealant – Lựa chọn nâng cấp từ sáp truyền thống

Phủ Sealant (hay còn gọi là chất bịt kín hoặc keo xịt bóng) là giải pháp bảo vệ sơn ô tô cao cấp hơn so với phủ sáp. Đây là sản phẩm tổng hợp nhân tạo, thường được cấu thành từ các hợp chất hữu cơ polymer hoặc acrylic, có khả năng tạo nên một lớp màng bảo vệ bền vững trên bề mặt sơn xe.

Nhờ được pha trộn thêm các vật liệu tổng hợp, lớp phủ Sealant có khả năng chống lại tác hại từ môi trường như tia cực tím, mưa axit, bụi bẩn và các vết đốm nước. Khác với wax, ngoài cách bôi trực tiếp, Sealant còn có thể được sử dụng dạng xịt – mang lại sự tiện lợi và linh hoạt trong quá trình thi công.

Do có chứa polymer nên Sealant có độ bền vượt trội hơn wax, thường kéo dài từ 4 đến 6 tháng. Trước khi công nghệ phủ Ceramic phát triển mạnh, Sealant từng là lựa chọn hàng đầu để bảo vệ sơn xe, thậm chí được các hãng xe lớn ứng dụng nhằm tối ưu chi phí và nâng cao chất lượng hoàn thiện xe.

Hiện nay, Sealant được phân chia phổ biến thành 2 loại chính:

• Sealant truyền thống (không pha SiO₂): Có độ bền cao, không dễ bị rửa trôi, nhưng độ bóng không sánh bằng các loại Sealant có chứa Silica.

• Sealant pha thêm SiO₂ (Silic Dioxit): Tuy nồng độ SiO₂ thấp hơn Ceramic, nhưng có thể tăng độ bóng, đồng thời có khả năng bảo vệ và làm mới cả các bề mặt như nhựa và kính.

Với những ưu điểm kể trên, Sealant đang dần thay thế wax và trở thành lựa chọn phổ biến cho các chủ xe hiện đại mong muốn bảo vệ sơn xe hiệu quả mà vẫn tiết kiệm chi phí.

Ưu điểm của phủ Sealant

• Thi công nhanh chóng: Quá trình thực hiện đơn giản, rút ngắn thời gian so với phủ bóng hay phủ Ceramic.

• Linh hoạt kết hợp: Có thể dùng kèm với Wax để gia tăng hiệu quả bảo vệ và độ bóng cho lớp sơn.

• Thời gian bảo vệ tương đối lâu:

  • Với loại polymer Sealant, hiệu quả kéo dài từ 6 – 8 tháng.

  • Với loại Sealant pha SiO₂ dạng xịt, thời gian bảo vệ khoảng 4 – 6 tháng.

• Khả năng chống bám nước và hóa chất tốt hơn Wax, nhưng vẫn thấp hơn các giải pháp cao cấp như Ceramic hay PPF.

• Bảo vệ khỏi tia UV và chống oxy hóa, giúp duy trì độ bền màu cho lớp sơn xe.

• Tăng độ bóng cho bề mặt sơn: Đặc biệt tạo hiệu ứng bóng khô, khác biệt với hiệu ứng bóng ướt của Wax.

• Dễ sử dụng: Có thể xịt trực tiếp lên bề mặt, phù hợp với người dùng không chuyên hoặc muốn tự chăm sóc xe tại nhà.

Nhược điểm của phủ Sealant

• Lớp bảo vệ mỏng, chủ yếu phủ trên bề mặt nên dễ bị rửa trôi nếu không chăm sóc đúng cách.

• Hiệu quả bảo vệ chưa thực sự vượt trội, đặc biệt trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt hoặc môi trường ô nhiễm.

• Loại Sealant truyền thống (không chứa SiO₂) có khả năng chống nước và bảo vệ kém hơn so với phiên bản pha Silica.

• Độ bóng trung bình, không thể sánh với Ceramic hay các lớp phủ chuyên sâu khác.

• Không chống trầy xước, chủ yếu ngăn cản bụi bẩn và tác nhân ăn mòn nhẹ.

Giải pháp 3: Phủ Ceramic

Phủ Ceramic hiện là một trong những giải pháp bảo vệ sơn ô tô phổ biến và được ưa chuộng nhất tại Việt Nam. Lớp phủ này tạo ra một màng bảo vệ siêu bóng, có tính kỵ nước mạnh, giúp ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng bám nước, bụi bẩn và các chất ô nhiễm từ môi trường.

Không chỉ vậy, Ceramic còn nổi bật với khả năng chống tia cực tím, hạn chế oxy hóa, đồng thời tăng độ bóng sâu cho bề mặt sơn. Một điểm cộng lớn khác là khả năng chống trầy xước và hạn chế vết xoáy lông mèo, giúp xe luôn duy trì được vẻ ngoài sang trọng, bền đẹp.

Tuổi thọ của lớp phủ Ceramic có thể kéo dài từ 2 – 5 năm, tùy thuộc vào chất lượng sản phẩm, kỹ thuật thi công, cũng như điều kiện môi trường và cách chăm sóc xe sau khi phủ.

Phủ Ceramic tăng độ bóng tốt hơn phủ Sáp, phủ Sealant

Lớp phủ gốm Ceramic – còn được gọi là phủ thủy tinh, phủ thạch anh hay phủ sứ – là một công nghệ bảo vệ sơn tiên tiến sử dụng các hợp chất vô cơ như SiO₂ (Silica Dioxide) và TiO₂ (Titanium Dioxide). Nhờ hàm lượng chất rắn cao, lớp phủ Ceramic không tạo màng mỏng như sáp hay sealant, mà hình thành một lớp bảo vệ dày dặn, bám chắc trên bề mặt sơn.

Thông thường, lớp phủ được thi công từ 2 đến tối đa 5 lớp, tùy vào dòng sản phẩm và yêu cầu kỹ thuật. Mỗi lớp đều được thiết kế để tăng cường khả năng chống trầy, chống oxy hóa và giữ độ bóng bền lâu.

Quy trình thi công Ceramic khá phức tạp và đòi hỏi thời gian cùng tay nghề kỹ thuật cao. Tuy nhiên, đổi lại là hiệu quả vượt trội so với các phương pháp phủ bảo vệ khác như wax hay sealant. Một lớp Ceramic chất lượng có thể bảo vệ xe lên đến 5 năm nếu được bảo dưỡng đúng cách.

Không chỉ dừng lại ở bề mặt sơn, phủ Ceramic còn có thể áp dụng cho nhiều chi tiết khác như kính lái, nhựa nhám, lốp xe, thậm chí cả nội thất, mang lại lớp bảo vệ toàn diện cho chiếc xe của bạn.

Ưu điểm của phủ Ceramic

• Khả năng chống bám bẩn và nước vượt trội: Giúp ngăn nước mưa, bùn đất, sình lầy bám dính lâu ngày gây hại đến bề mặt sơn.

• Chống bám côn trùng, phân chim, nhựa cây và các chất ăn mòn: Giúp bề mặt xe luôn sạch sẽ, dễ vệ sinh.

• Hạn chế bụi bẩn và ố nước: Đặc biệt hiệu quả trong điều kiện thời tiết khô hoặc mưa nắng thất thường.

• Chống vôi hóa, chống oxy hóa: Giữ cho lớp sơn luôn sáng bóng, không bị xỉn màu hay xuống cấp theo thời gian.

• Tăng độ bóng sâu, hiệu ứng trong suốt tự nhiên: Mang lại vẻ ngoài sang trọng, thu hút cho xe.

• Chống tia UV có hại: Giúp ngăn bạc màu sơn và bảo vệ lớp phủ nguyên bản.

• Hạn chế trầy xước nhẹ: Như các vết xước mạng nhện, quầng xoáy thường gặp trong quá trình rửa hoặc sử dụng xe.

• Dễ dàng làm sạch: Không cần dùng đến hóa chất mạnh, hạn chế ảnh hưởng đến bề mặt sơn.

• Thời gian bảo vệ lâu dài: Có thể duy trì hiệu quả từ 2 đến 5 năm tùy loại sản phẩm và điều kiện sử dụng.

Nhược điểm của phủ Ceramic

• Không thể bảo vệ tuyệt đối khỏi va quẹt mạnh: Lớp phủ không đủ cứng để chống lại các vết trầy xước sâu hoặc va chạm nặng.

• Dễ bị tổn hại nếu sử dụng sai hóa chất: Các loại dung dịch rửa xe kém chất lượng có thể làm giảm độ bền của lớp phủ.

• Quy trình thi công phức tạp: Đòi hỏi tay nghề cao, thời gian hoàn thiện có thể mất từ 1 đến 2 ngày.

• Không thể hiệu chỉnh sơn sau khi phủ: Đánh bóng hoặc xử lý sai cách sẽ làm mất lớp phủ Ceramic.

• Không nên rửa xe bằng hóa chất trong 7 ngày đầu sau khi phủ: Vì lớp phủ cần thời gian ổn định và liên kết hoàn toàn với bề mặt.

• Chi phí tương đối cao: So với các giải pháp như wax hay sealant.

• Nếu sử dụng Ceramic kém chất lượng: Lớp phủ có thể gây bóng loáng không tự nhiên, dễ bị bong tróc và ảnh hưởng đến lớp sơn gốc.

Giải pháp 4: Dán phim bảo vệ sơn PPF

Phim bảo vệ sơn ô tô (Paint Protection Film – PPF), còn được gọi là Clear Bra, là một lớp màng nhựa trong suốt, có độ dày cao, được dán trực tiếp lên bề mặt xe nhằm bảo vệ lớp sơn khỏi các tác động bên ngoài như trầy xước, đá văng, hóa chất, và tia UV.

Trước đây, công nghệ sản xuất PPF chưa phát triển, khiến chất lượng phim bảo vệ sơn không đảm bảo. Nhiều loại phim đời cũ dễ bị ố vàng, nứt nẻ hoặc bong tróc chỉ sau một thời gian ngắn sử dụng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ lớp keo dán kém chất lượng và cấu trúc vật liệu chưa tối ưu, không đủ khả năng thích ứng với điều kiện thời tiết và môi trường.

Ngày nay, với sự cải tiến vượt bậc trong công nghệ vật liệu và kỹ thuật thi công, PPF đã trở thành một trong những giải pháp bảo vệ sơn xe hiệu quả và bền bỉ nhất, đặc biệt được ưa chuộng với các dòng xe cao cấp và xe thể thao.

Hiện nay, phim bảo vệ sơn PPF đã được cải tiến vượt bậc, hầu như không còn gặp tình trạng ố vàng, nứt vỡ sau 1–2 năm sử dụng như trước kia. Nhờ ứng dụng công nghệ tiên tiến, lớp phim PPF gần như trong suốt, khó nhận biết bằng mắt thường, nhưng lại sở hữu những đặc tính vượt trội như chống tia UV, chống ăn mòn và đặc biệt là khả năng tự phục hồi vết xước nhẹ dưới tác động nhiệt.

PPF là giải pháp bảo vệ sơn toàn diện và hiệu quả nhất hiện nay, đặc biệt lý tưởng cho các khu vực dễ bị tác động như cản trước, nắp capo, gương chiếu hậu, hông xe và thậm chí là toàn bộ thân xe. Phim phát huy tối đa hiệu quả khi được dán ngay từ khi xe còn mới. Trong trường hợp xe đã qua sử dụng, cần thực hiện hiệu chỉnh bề mặt sơn kỹ lưỡng để đảm bảo độ bám dính và thẩm mỹ sau khi dán phim.

Ưu điểm khi dán phim bảo vệ sơn (PPF)

• Khả năng chống trầy xước vượt trội nhờ độ dày và độ đàn hồi cao, giúp bảo vệ xe khỏi va quẹt nhẹ và đá văng.

• Tự phục hồi vết xước nhỏ khi gặp nhiệt độ cao (từ ánh nắng hoặc nước nóng).

• Là giải pháp bảo vệ bề mặt sơn hiệu quả nhất hiện nay, đặc biệt với xe mới.

• Tuổi thọ cao, có thể bảo vệ lớp sơn lên đến 10 năm nếu sử dụng phim chất lượng cao.

• Chống ăn mòn do các tác nhân như phân chim, nhựa cây, axit côn trùng, hơi muối biển và các hóa chất độc hại.

• Chống bám nước, tạo hiệu ứng lá sen giúp xe sạch lâu hơn.

• Ngăn tia UV gây hại, bảo vệ màu sơn không bị bạc màu theo thời gian.

• Không sử dụng hóa chất nên an toàn cho sức khỏe, chỉ đơn giản là dán một lớp phim vật lý trên bề mặt xe.

Nhược điểm khi dán PPF

• Độ bóng không cao như các lớp phủ Ceramic hoặc Wax, có thể làm giảm vẻ đẹp bóng sâu của sơn nguyên bản.

• Chi phí khá cao, đặc biệt khi dán toàn bộ thân xe bằng phim cao cấp.

• Một số loại phim giá rẻ, kém chất lượng dễ bị ố vàng, nứt nẻ theo thời gian.

• Lớp phim khá dày, có thể làm thay đổi nhẹ màu sắc hoặc kết cấu bề mặt sơn, ảnh hưởng đến thẩm mỹ.

• Đòi hỏi tay nghề kỹ thuật cao và quy trình thi công nghiêm ngặt để đảm bảo độ bám dính và thẩm mỹ.

• Nếu không xử lý đúng kỹ thuật, lớp keo dính có thể bị nóng chảy và làm hỏng bề mặt sơn khi tháo bỏ phim sau thời gian dài sử dụng.

Giải pháp 5: Sơn tự phục hồi vết xước

Sơn tự phục hồi là loại sơn đặc biệt có khả năng tự sửa chữa các vết trầy xước nhẹ trên bề mặt mà không cần can thiệp thủ công. Thành phần chính tạo nên loại sơn này là Chitosan – một hợp chất sinh học chiết xuất từ lớp vỏ của các loài giáp xác như tôm hùm, cua.

Nhờ lớp màng sinh học Chitosan, các vết xước li ti trên bề mặt sơn có thể tự phục hồi nhanh chóng chỉ bằng cách phơi xe dưới ánh nắng hoặc rửa bằng nước ấm. Quá trình hồi phục vốn mất vài ngày sẽ được rút ngắn đáng kể, giúp duy trì vẻ ngoài bóng đẹp cho xe một cách tự nhiên và bền bỉ.

Sơn tự phục hồi vết xước khá đắt tiền, hiếm có nơi thi công và hạn chế về màu sắc sơn.

Hiện nay tại Việt Nam, chưa có trung tâm hay đơn vị nào cung cấp dịch vụ sơn tự phục hồi vết xước cho ô tô. Mặc dù công nghệ này đã được nghiên cứu và phát triển từ trước năm 2010, nhưng chỉ mới được chú trọng trong vài năm gần đây và vẫn đang trong quá trình hoàn thiện trước khi được đưa vào thị trường chăm sóc xe (Detailing). Lexus LS 2007 (thế hệ thứ 4) là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị công nghệ sơn tự phục hồi này.

Tương tự với sơn tự phục hồi vết xước, sơn tự làm sạch cũng là một công nghệ mới, có khả năng chống bám bẩn, chống bám nước nhờ lớp phủ đặc biệt. Công nghệ này được phát triển bởi Nissan vào năm 2016, với tham vọng thay thế lớp phủ Ceramic truyền thống. Tuy nhiên, cho đến nay, loại sơn này vẫn chưa được thương mại hóa rộng rãi do định hướng chiến lược riêng của hãng. Nissan Note là mẫu xe đầu tiên được thử nghiệm công nghệ sơn tự làm sạch, sau đó là Nissan Leaf – tuy nhiên dự án này đã bị ngừng lại.

Dù hiện chưa phổ biến, chúng tôi vẫn đề cập đến giải pháp này trong bài viết để bạn có thêm góc nhìn về các công nghệ bảo vệ sơn ô tô tiên tiến.

Dưới đây là ưu và nhược điểm của sơn tự phục hồi vết xước:

Ưu điểm của sơn tự phục hồi vết xước:

• Có khả năng tự phục hồi vết trầy xước nhẹ trong vòng 30 phút dưới tác động của ánh nắng mặt trời.

• Khả năng phục hồi nhanh hơn trong điều kiện khí hậu nóng ẩm và nhiệt độ cao tại Việt Nam.

• Chống tia UV và tia cực tím, giúp ngăn ngừa hiện tượng oxy hóa, xỉn màu và ngả vàng lớp sơn.

• Chống ăn mòn, han gỉ nhờ lớp sơn tĩnh điện cứng.

• Chống bám nước, tương tự như lớp phủ Ceramic, giúp bảo vệ bề mặt sơn.

• Thời gian bảo vệ lâu dài từ 5-7 năm.

• Chống bám bẩn, dễ dàng vệ sinh và loại bỏ các vết bẩn cứng đầu.

• Giảm gia tăng nhiệt độ trên bề mặt sơn nhờ khả năng hấp thụ ánh sáng cận hồng ngoại của lớp sơn quang nhiệt hữu cơ.

Nhược điểm của sơn tự phục hồi vết xước:

• Chưa có sẵn trên thị trường Việt Nam.

• Công nghệ vẫn đang thử nghiệm và chưa được thương mại hóa rộng rãi.

• Chi phí cao, rất ít trung tâm hay hãng xe cung cấp dịch vụ này.

• Sau khoảng 5 năm, lớp sơn có thể khô cứng, mất đi tính đàn hồi và khả năng tự phục hồi vết xước, có thể gây nứt bề mặt.

• Quá trình thay thế lớp sơn hư hỏng tốn nhiều thời gian và chi phí sơn lại.

• Thời gian thi công dài, quy trình phủ sơn tự phục hồi cần nhiều thời gian.

• Quy trình thi công phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật viên có tay nghề cao.

• Bề mặt sơn có thể không tự nhiên như sơn thông thường.

• Lớp bóng dễ bị bào mòn nếu sử dụng các hóa chất tẩy rửa không phù hợp.

• Các sản phẩm kém chất lượng trên thị trường hiện nay không có khả năng chống xước, và màu sắc không phù hợp với từng loại xe.

Lưu ý quan trọng khi lựa chọn các giải pháp bảo vệ sơn ô tô

Giống như tóc, lớp sơn ô tô cũng cần được làm sạch và chỉnh sửa bề mặt kỹ lưỡng trước khi áp dụng bất kỳ giải pháp bảo vệ nào. Sau khi hoàn tất quá trình đánh bóng bề mặt, bước cuối cùng là phủ hoặc dán những sản phẩm bảo vệ phù hợp, dựa trên thời gian mà bạn muốn chúng duy trì hiệu quả bảo vệ trước khi cần bảo dưỡng lại.

Chất liệu sử dụng trong quá trình hoàn thiện xe càng tốt, lớp bảo vệ sẽ càng bền và hiệu quả hơn. Trong phần này, chúng tôi sẽ không đề cập đến giải pháp sơn tự phục hồi vết xước hay sơn tự làm sạch vì công nghệ này chưa phổ biến. Dưới đây là những lưu ý quan trọng khi lựa chọn giải pháp bảo vệ sơn ô tô:

1. Phủ Wax (Sáp)

Trước khi phủ wax, bạn cần phải hiệu chỉnh bề mặt sơn thật kỹ. Quy trình hiệu chỉnh càng tốt, lớp wax sẽ càng bền lâu. Tuy nhiên, phủ wax chỉ là một giải pháp bảo vệ tạm thời và dễ bị rửa trôi sau vài lần rửa xe. Wax không thể hiệu chỉnh sơn hay loại bỏ vết trầy xước hay khiếm khuyết trên bề mặt.

Độ bền của lớp wax phụ thuộc vào nhiều yếu tố như chất lượng wax, tần suất rửa xe, dung dịch rửa xe, tần suất sử dụng xe và điều kiện thời tiết (nắng, nóng, ẩm, mưa…). Ở điều kiện thời tiết nóng ẩm như tại Việt Nam, lớp wax thường chỉ tồn tại khoảng một tuần.

Wax thích hợp nếu bạn cần đạt độ bóng ngay lập tức mà không mất quá nhiều thời gian và chi phí thi công. Một số thương hiệu wax nổi tiếng bạn có thể tham khảo như Gyeon, Turtle, Angelwax. Nếu bạn yêu thích độ bóng sâu và lâu dài, bạn có thể chọn phủ sáp. Tuy nhiên, về lâu dài, các giải pháp bảo vệ sơn khác sẽ hiệu quả hơn.

2. Phủ Sealant

Khác với wax, phủ sealant đòi hỏi phải phủ nhiều lớp và cần thời gian để lớp phủ khô (giống như phủ ceramic). Tuy nhiên, thời gian chờ lớp sealant khô sẽ nhanh hơn so với lớp ceramic. Nếu bạn muốn tiết kiệm thời gian chăm sóc xe, phủ sealant sẽ là giải pháp tuyệt vời.

Sau khi phủ sealant, bạn cũng có thể kết hợp thêm một lớp wax để tăng cường độ bền và vẻ thẩm mỹ cho bề mặt. Một số loại sealant nổi tiếng hiện nay bao gồm Gyeon, Nanotech, G3, Shine Armor.

3. Phủ Ceramic

Nếu lớp phủ ceramic còn mới, bạn không nên thực hiện đánh bóng bề mặt sơn. Quá trình đánh bóng có thể làm bào mòn lớp ceramic, khiến xe mất đi độ bóng và khả năng bảo vệ ưu việt mà lớp phủ ceramic mang lại.

Để tăng độ bóng bề mặt và chống ăn mòn gây ra bởi các hóa chất độc hại, bạn nên phủ Ceramic ô tô.

Tuy nhiên, bạn có thể tiến hành đánh bóng hoặc hiệu chỉnh bề mặt sơn, nhưng chỉ sau khi lớp phủ ceramic đã “hết hạn” (tùy vào từng gói phủ ceramic). Nếu bề mặt sơn gặp phải các vấn đề nghiêm trọng như trầy xước nặng, xe sẽ cần phải được hiệu chỉnh để đảm bảo tính thẩm mỹ. Cần lưu ý rằng quá trình hiệu chỉnh bề mặt sơn có thể ảnh hưởng lớn đến lớp phủ ceramic, khiến lớp phủ này dễ bị bào mòn nhanh chóng dưới tác động của máy đánh bóng hoặc trong quá trình chỉnh sửa bề mặt.

Xem thêm: Phủ ceramic và phủ wax: Loại nào tốt hơn?

Tại trung tâm chăm sóc xe AUTOLINK, chúng tôi đang có những ưu đãi hấp dẫn cho dịch vụ phủ Ceramic:

• Miễn phí bảo hành lớp phủ ceramic khi gặp các vấn đề liên quan đến tính thẩm mỹ.
• Miễn phí phủ lên kính xe và mâm xe.
• Các dịch vụ chăm sóc xe khác hoàn toàn miễn phí, bao gồm vệ sinh nội ngoại thất và hiệu chỉnh bề mặt sơn.

Sau khi phủ ceramic, bạn nên tránh rửa xe ngay lập tức mà hãy để lớp phủ khô dần trong khoảng 1 tuần. Trong thời gian này, hạn chế sử dụng xe để tránh các chất bẩn dính vào lớp phủ ceramic.

Khi rửa xe, hãy tránh sử dụng các chất tẩy rửa mạnh vì chúng có thể làm hỏng lớp phủ ceramic. Để làm sạch tạm thời, bạn có thể sử dụng khăn lau chuyên dụng thấm ướt và lau nhẹ bề mặt.

Phủ ceramic là một trong những giải pháp bảo vệ và nâng cấp vẻ đẹp xe tốt nhất hiện nay. Một số thương hiệu phủ ceramic phổ biến trên thị trường hiện nay bao gồm IGL Coatings (sản phẩm tốt nhất hiện nay), Nexgen, GB, AvalonKing, Gyeon,…

Về dán phim bảo vệ sơn PPF

Cấu tạo của 4 lớp phim bảo vệ sơn PPF cơ bản bao gồm lớp phủ bóng trong suốt ở trên cùng, có độ dày từ 1,5 mil đến 2 mil. Vì lớp phủ bóng này khá mỏng nên nó rất dễ bị hư hại nếu bạn sử dụng chất đánh bóng hoặc các chất tẩy rửa có tính ăn mòn cao.

APEAX – Phim bảo vệ sơn xe ô tô tốt nhất hiện nay, công nghệ TPU tự phục hồi vết xước.

Phim dán bảo vệ sơn PPF có nhiều loại khác nhau, bao gồm TPU, TPH, PVC, với sự đa dạng về cấu tạo và chất lượng lớp phim. Tùy thuộc vào ngân sách và nhu cầu, nếu bạn muốn bảo vệ bề mặt tối ưu và có khả năng tự phục hồi vết xước, thì lớp phim PPF loại TPU sẽ là lựa chọn tốt nhất.

Xem thêm: Công dụng của phim bảo vệ sơn PPF

Vật liệu PPF PVC hiện nay không được ưa chuộng nhiều, mặc dù giá thành rất rẻ. Tuy nhiên, chất lượng của PPF PVC không cao, chỉ có thể hoạt động hiệu quả trong khoảng một năm. Sau khi gỡ lớp phim này, bề mặt sơn có thể bị nứt hoặc tróc mẻ.

Đối với những người muốn tiết kiệm chi phí nhưng vẫn muốn bảo vệ ở mức độ vừa phải, phim PPF TPH là sự lựa chọn khả thi. Tuy nhiên, tuổi thọ của loại phim này không cao, và chi phí bỏ ra không hoàn toàn xứng đáng với thời gian sử dụng. Tốt nhất, nếu bạn tìm kiếm sự bảo vệ chất lượng, phim bảo vệ sơn PPF TPU là lựa chọn tối ưu, mặc dù chi phí đầu tư khá cao nhưng chất lượng hoàn toàn xứng đáng.

Một số thương hiệu phim bảo vệ sơn PPF được đánh giá tốt hiện nay bao gồm: APEAX, Oraguard, Xpel, 3M,…

Xem ngay: TOP 5 loại phim PPF bảo vệ sơn ô tô tốt nhất thị trường

AUTOLINK – Trung tâm chăm sóc xe ô tô Detailing chuyên nghiệp

Hy vọng rằng những kiến thức trong bài viết “Ưu nhược điểm của 5 giải pháp bảo vệ sơn ô tô tốt nhất hiện nay” sẽ giúp bạn dễ dàng hơn trong việc chọn lựa phương pháp bảo vệ bề mặt sơn phù hợp, đồng thời tiết kiệm chi phí cho việc bảo dưỡng và sửa chữa lớp sơn xe.

AUTOLINK là địa chỉ chăm sóc xe uy tín, tin cậy nhất tại TPHCM

Tại trung tâm AUTOLINK, chúng tôi sở hữu đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, sẵn sàng cung cấp các giải pháp bảo vệ sơn ô tô chuyên nghiệp và chất lượng cao. Nếu bạn quan tâm đến dịch vụ này, hãy liên hệ với chúng tôi qua thông tin dưới đây để được tư vấn chi tiết:

AUTOLINK là địa chỉ chăm sóc ô tô uy tín nhất tại TP HCM.

Nếu bạn đang cần chăm sóc xe ô tô để bảo vệ chiếc ô tô của mình, hoặc có bất kỳ thắc mắc nào cần được giải đáp, đừng ngần ngại liên hệ với đội ngũ tư vấn của chúng tôi qua thông tin dưới đây: