Phủ ceramic chuyên dụng cho xe thể thao và xe hiệu suất cao đòi hỏi hợp chất men gốm vô cơ đặc chủng có khả năng chịu nhiệt độ trên 1.000 độ C, kháng ma sát khí động học tốc độ cao và triệt tiêu mạt sắt phanh nóng đỏ.
Những cỗ máy tốc độ danh tiếng như Porsche 911, Ferrari, Lamborghini, BMW M Power hay Mercedes-AMG sở hữu khối động cơ gầm rú với nhiệt lượng tỏa ra từ nắp ca-pô và hệ thống phanh gốm carbon là cực kỳ khủng khiếp. Khi xe vận hành ở dải tốc độ cao, áp lực gió ma sát cùng các hạt bụi cát li ti trên đường nhựa sẽ bào mòn lớp sơn bóng với tốc độ nhanh gấp hàng chục lần so với xe thông thường. Nếu chỉ sử dụng các loại dung dịch phủ bóng xe phổ thông, lớp màng sẽ bị bẻ gãy liên kết nhiệt và phân rã chỉ sau vài chặng tăng tốc. Dưới đây là giải pháp phủ sứ ceramic chịu nhiệt tiêu chuẩn hàng không vũ trụ được thực hiện độc quyền tại xưởng Autolink Việt Nam.
Đặc thù vận hành khắc nghiệt của các dòng xe thể thao hiệu suất cao
Xe thể thao và xe hiệu suất cao có môi trường làm việc khắc nghiệt hơn rất nhiều so với xe gia đình đô thị:
Nhiệt lượng cực đại tỏa ra từ nắp ca-pô và hệ thống ống xả
Nhiệt độ tỏa ra từ khoang động cơ tăng áp kép hoặc động cơ hút khí tự nhiên dung tích lớn khiến nắp ca-pô và hai tai vè trước của xe thể thao có thể đạt nhiệt độ trên 90 độ C trong khi các cụm ống xả phía đuôi xe tỏa nhiệt vượt 500 độ C. Màng phủ thông thường sẽ bị ngả màu vàng ố và mất độ bóng dưới tác động nhiệt này.
Mạt sắt nóng đỏ bắn phá từ hệ thống phanh hiệu suất cao
Khi người lái đạp phanh gấp từ vận tốc 200 km/h xuống 0 km/h, các hạt mạt sắt kim loại nóng đỏ bắn ra từ đĩa phanh sẽ găm sâu vào bề mặt la-zăng và lườn xe, gây hiện tượng rỉ sét ăn mòn ăn sâu vào lớp sơn bóng nếu không có lớp men gốm bảo vệ.
Ma sát khí động học và bụi cát mài mòn ở dải tốc độ cao
Vận tốc cao tạo ra lực cản không khí mạnh cuốn theo cát bụi mịn ma sát liên tục lên bề mặt đầu xe tạo thành các vết xước mờ li ti làm mất đi độ bóng gương kiêu hãnh.
Công nghệ men gốm Ceramic System X Max chịu nhiệt độ cao đỉnh cao
Để đáp ứng yêu cầu khắt khe của các dòng xe đua đường phố, Autolink ứng dụng dòng sản phẩm đỉnh cao System X Max từ Hoa Kỳ:
Công nghệ tinh thể gốm Silicon Carbide SiC gia cường liên kết mạng lưới phân tử có khả năng chịu nhiệt độ lên tới hơn 1.000 độ C mà không bị biến tính hay phân hủy cấu trúc phân tử.
Độ dày màng phủ đạt tới 4 đến 5 micromet với độ cứng tuyệt đối 10H, mang lại lớp giáp vững chãi che chở màu sơn zin đắt đỏ của siêu xe trước mọi tác động oxy hóa nhiệt.
Hiệu ứng kỵ nước siêu cấp với góc trượt nước dưới 10 độ, giúp luồng gió khí động học cuốn bay mọi giọt nước mưa và bụi bẩn khi xe lăn bánh, giữ cho thân vỏ luôn sáng bóng tinh tươm trong mọi khoảnh khắc xuất hiện.
Quy trình phủ ceramic đa tầng chuyên biệt cho xe hiệu suất cao
Một dự án phủ ceramic siêu xe tại Autolink 164 Lê Văn Lương, Quận 7 được tiến hành tỉ mỉ qua bốn giai đoạn công phu:
Hiệu chỉnh bề mặt sơn ba bước xóa sạch vết xước quầng xoáy
Kỹ thuật viên sử dụng máy đánh bóng lệch tâm Dual Action cùng các hợp chất xi đánh bóng nhập khẩu để xóa bỏ 99% các vết xước quầng mạng nhện, trả lại độ phẳng mịn hoàn hảo tuyệt đối cho bề mặt sơn bóng.
Phủ lớp lót nền liên kết Base Coat 10H thẩm thấu sâu
Dung dịch ceramic thẩm thấu sâu vào từng phân tử sơn bóng tạo liên kết cộng hóa trị bền vững không thể phá vỡ.
Phủ lớp bảo vệ Top Coat tăng cường độ bóng tráng gương và kỵ nước
Tăng cường độ bóng tráng gương tráng lệ, tạo độ trơn láng kỵ nước và chống bám dính mạt sắt phanh.
Sấy nhiệt hồng ngoại sóng ngắn trong buồng kín kiểm soát độ ẩm
Toàn bộ chiếc xe được sấy nhiệt ở dải nhiệt độ 70 độ C trong buồng sấy kiểm soát độ ẩm khép kín để kích hoạt quá trình kết tinh gốm sứ nhanh chóng và đồng nhất.
Phủ Ceramic chuyên dụng cho hệ thống mâm xe và cụm phanh thể thao
Khu vực bánh xe và cùm phanh thể thao là nơi chịu tải trọng nhiệt và bụi bẩn khắc nghiệt nhất trên toàn bộ chiếc xe:
Autolink sử dụng dòng dung dịch phủ ceramic mâm chuyên dụng System X Wheel Coating có độ cứng siêu cấp và khả năng kháng nhiệt ma sát phanh cực đại.
Màng gốm phủ kín từng nan hoa mâm đúc hợp kim và cùm phanh Brembo nhiều piston, ngăn chặn triệt để mạt phanh đen bám cháy vào lớp sơn la-zăng. Khi rửa xe, kỹ thuật viên chỉ cần dùng vòi nước xịt nhẹ là bụi phanh đã tự động trôi sạch mà không cần dùng hóa chất cọ rửa mạnh làm mòn mâm.
Bảng so sánh: Phủ Ceramic xe thể thao vs Phủ Ceramic xe phổ thông
| Hạng mục kỹ thuật | Gói Ceramic xe thể thao hiệu suất cao | Gói Ceramic xe gia đình phổ thông |
|---|---|---|
| Dòng sản phẩm chuyên dụng | System X Max VIP / SiC Chịu nhiệt | System X Crystal / Pro Care tiêu chuẩn |
| Khả năng chịu nhiệt độ | Chịu nhiệt cực đại trên 1.000 độ C | Chịu nhiệt độ môi trường khoảng 400 độ C |
| Độ cứng kiểm định bề mặt | 10H siêu cứng chuẩn hàng không | 9H chuẩn detailing quốc tế |
| Kháng mạt sắt phanh nóng | Kháng tuyệt đối cho mâm và cùm phanh | Kháng cơ bản trên thân vỏ |
| Số lớp phủ tiêu chuẩn | 3 đến 4 lớp phủ đa tầng chuyên sâu | 2 lớp phủ cơ bản (Base + Top) |
| Thời gian sấy nhiệt hồng ngoại | Sấy sấy chuyên sâu 8 đến 12 giờ buồng kín | Sấy khô tự nhiên kết hợp sấy điểm |
| Chế độ bảo dưỡng định kỳ | Bảo dưỡng chuyên sâu mỗi 3 tháng | Bảo dưỡng định kỳ mỗi 6 tháng |
Xem thêm: Quy trình phục hồi sơn xe cũ trước khi phủ Ceramic tại Autolink
Bảo vệ toàn diện phối hợp giữa màng PPF TPU và men gốm Ceramic
Đối với các chủ sở hữu siêu xe và xe thể thao đắt giá, công thức bảo vệ hoàn mỹ nhất được các chuyên gia tại Autolink khuyên dùng là sự kết hợp ăn ý giữa hai đỉnh cao công nghệ:
Dán màng PPF TPU Aliphatic chống đá dăm bắn phá phần đầu xe
Thi công gói dán dịch vụ dán phim PPF bảo vệ sơn ô tô tại TP.HCM màng TPU Aliphatic cho toàn bộ phần đầu xe gồm cản trước, nắp ca-pô, hai gương và hai vè bánh trước để ngăn chặn 100% nguy cơ đá dăm bắn thủng sơn khi chạy tốc độ cao trên cao tốc.
Phủ Ceramic chịu nhiệt nhân đôi độ bóng sâu và chống bám bụi bẩn
Sau đó, phủ một lớp dịch vụ phủ Ceramic ô tô chuyên nghiệp tại TP.HCM chuyên dụng lên toàn bộ bề mặt màng PPF và các vùng thân vỏ còn lại để nhân đôi độ bóng gương, tăng khả năng kỵ nước và chống bám bụi mạt đường.
Dán phim cách nhiệt 3M Crystalline bảo vệ nội thất da Alcantara
Đồng thời, trang bị gói dán dịch vụ dán phim cách nhiệt ô tô TP.HCM chính hãng với dòng phim 3M Crystalline quang học đa tầng để bảo vệ khoang nội thất bọc da Alcantara và sợi carbon đắt giá khỏi tác hại bạc màu của tia cực tím.
Xem thêm: Hướng dẫn chăm sóc xe sau khi phủ Ceramic đúng cách
Trung tâm chăm sóc và nâng cấp xe thể thao Autolink Việt Nam
Autolink Việt Nam là điểm đến danh tiếng của cộng đồng chơi xe thể thao và siêu xe tại TP.HCM. Với sự am hiểu sâu sắc về kỹ thuật khí động học, vật liệu chịu nhiệt cùng tay nghề detailing bậc thầy, chúng tôi cam kết bảo vệ trọn vẹn đẳng cấp và giá trị của cỗ máy tốc độ của bạn. Quý khách vui lòng ghé xưởng tại số 164 Lê Văn Lương, phường Tân Hưng, Quận 7, TP.HCM hoặc liên hệ hotline 0832 250 688 để được hỗ trợ chuyên sâu.
Thông tin liên hệ:
- Địa chỉ: 164 Đường Lê Văn Lương, Tân Hưng, Hồ Chí Minh, Việt Nam
- Hotline/Zalo: 0832 250 688
- Email: admin@autolink.com.vn
- Thời gian hoạt động: Các ngày trong tuần 8:00 – 17:30
Câu hỏi thường gặp khi phủ Ceramic cho xe thể thao hiệu suất cao
Xe thể thao có bề mặt sơn nhám mờ Matte có phủ ceramic được không?
Hoàn toàn phủ được, Autolink sử dụng dòng men gốm chuyên biệt System X Matte dành riêng cho sơn nhám giúp tạo màng bảo vệ kỵ nước chống bám bẩn mà không làm bóng sáng hay thay đổi cấu trúc bề mặt sơn mờ nguyên bản.
Phủ ceramic cùm phanh có làm giảm hiệu quả phanh khi chạy tốc độ cao không?
Màng ceramic chỉ được phủ lên mặt ngoài cùm phanh kim loại và đĩa phanh ở phần chuông bát nhôm, tuyệt đối không bôi lên bề mặt ma sát của bố phanh và đĩa phanh nên không ảnh hưởng đến lực phanh của xe.
Xe thể thao thường xuyên chạy track đường đua thì lớp phủ ceramic duy trì được bao lâu?
Nếu thường xuyên chạy track với nhiệt độ phanh và lốp rất lớn, bạn nên đưa xe ghé Autolink sau mỗi đợt chạy để kỹ thuật viên kiểm tra tẩy mạt cao su nóng dính vào lườn xe và dưỡng dặm lại lớp bảo vệ mâm phanh.
Phủ ceramic có làm bong tróc các tem dán thể thao nguyên bản của xe không?
Không hề, màng ceramic còn giúp phủ kín các mép tem dán thể thao, ngăn chặn nước và cát bụi len lỏi vào mép tem giúp tem xe bám chắc và bền màu hơn.
Thời gian thi công một gói phủ ceramic chuyên sâu cho siêu xe mất bao lâu?
Quy trình hiệu chỉnh bề mặt sơn siêu xe đòi hỏi độ tỉ mỉ cực cao từ 2 đến 3 ngày làm việc trong phòng máy lạnh phòng sạch để đảm bảo từng milimet thân vỏ đều đạt độ bóng hoàn hảo không tì vết.
Có thể rửa xe thể thao sau khi phủ ceramic bằng dung dịch tẩy rửa không chạm không?
Tuyệt đối không nên sử dụng hóa chất không chạm có tính kiềm tẩy rửa cực mạnh tại các tiệm rửa xe vỉa hè vì chúng sẽ ăn mòn lớp phủ gốm sứ và làm ố mờ các chi tiết nhôm anode của siêu xe.
