Nhiều dự báo cho thấy, từ đầu năm 2026, giá bán của không ít mẫu xe sang nhập khẩu có thể giảm hàng trăm triệu đồng nhờ tác động từ việc cắt giảm thuế. Điều này khiến làn sóng người tiêu dùng cân nhắc “lên đời” xe cao cấp ngày càng rõ nét. Tuy nhiên, liệu người mua có thực sự tiếp cận được ô tô với mức giá rẻ hơn đáng kể, hay đây chỉ là kỳ vọng mang tính lý thuyết? Các chuyên gia của Autolink sẽ cùng phân tích chi tiết trong bài viết dưới đây.
Thuế giảm – kỳ vọng giá ô tô ngày càng “mềm” hơn
Thuế nhập khẩu ô tô năm 2026 thay đổi ra sao?
Theo chia sẻ từ các doanh nghiệp trong ngành, bước sang năm 2026, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ EU vào Việt Nam dự kiến giảm xuống còn khoảng 28% đối với xe có dung tích xi lanh dưới 3.0L và khoảng 23% với xe trên 3.0L. So với năm 2025, đây là mức giảm đáng kể và được kỳ vọng sẽ tiếp tục kéo giá xe đi xuống.
Lộ trình này xuất phát từ cam kết tại Hiệp định Thương mại tự do EU – Việt Nam (EVFTA). Theo hiệp định, Việt Nam từng bước mở cửa thị trường ô tô nhập khẩu từ EU với thuế suất ưu đãi 0% sau lộ trình cắt giảm đều hằng năm.
-
Ô tô con thuộc nhóm B9: xóa bỏ thuế sau 10 lần cắt giảm
-
Ô tô con thuộc nhóm B10: xóa bỏ thuế sau 11 lần cắt giảm
Trong đàm phán EVFTA, thuế suất cơ sở được xác định ở mức 78% cho xe dưới 3.0L và 74% cho xe trên 3.0L. Kể từ khi hiệp định có hiệu lực năm 2020, thuế nhập khẩu ô tô từ EU về Việt Nam giảm trung bình hơn 7% mỗi năm, qua đó tạo dư địa để giá xe giảm dần theo thời gian.
Tác động từ hiệp định CPTPP
Bên cạnh EVFTA, Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) cũng mang lại hiệu ứng tương tự. Theo lộ trình:
-
Thuế nhập khẩu ô tô từ các nước CPTPP giảm bình quân khoảng 6% mỗi năm
-
Xe có dung tích xi lanh trên 3.0L về 0% vào năm 2029
-
Xe dưới 3.0L về 0% vào năm 2032
Riêng từ 01/01/2026, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nước CPTPP vào Việt Nam sẽ giảm thêm 6% so với năm 2025. Hiện nay, trong khối CPTPP, Nhật Bản là thị trường xuất khẩu ô tô lớn nhất vào Việt Nam.
Xe điện và xe hybrid có được hưởng ưu đãi gì?
Song song với chính sách thuế nhập khẩu, Việt Nam đang đẩy mạnh khuyến khích phương tiện xanh. Theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2025 và có hiệu lực từ 01/01/2026, xe hybrid (xăng kết hợp điện) sẽ được áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe động cơ đốt trong truyền thống.
Điểm đáng chú ý là luật mới không còn phân biệt giữa:
-
Hybrid tự sạc (HEV)
-
Hybrid sạc ngoài (PHEV)
Trước đây, chỉ xe PHEV được hưởng ưu đãi thuế, trong khi HEV không được áp dụng. Từ năm 2026, xe HEV cũng chính thức được hưởng ưu đãi, mở ra cơ hội giảm giá mạnh cho nhiều mẫu xe nhập khẩu cao cấp đang bán tại Việt Nam.
Người mua xe sang được lợi gì từ năm 2026?
Với lộ trình giảm thuế, giá xe sang nhập khẩu được dự báo sẽ tiếp tục hạ nhiệt. Theo tính toán, khi thuế nhập khẩu giảm khoảng 7%, một mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ EU, động cơ 2.0L, giá khai báo 30.000 USD có thể giảm khoảng 2.100 USD.
Do cơ chế thuế chồng thuế, việc giảm thuế nhập khẩu còn kéo theo giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng (VAT). Tổng mức giảm thực tế có thể vượt 3.000 USD, tương đương khoảng 80 triệu đồng cho mỗi xe trong năm 2026.
Phần lớn ô tô nhập khẩu từ EU về Việt Nam là xe hạng sang và siêu sang như Mercedes-Benz, Audi, BMW, Land Rover, Lamborghini hay Ferrari. Trong khi đó, xe nhập từ Nhật Bản chủ yếu là các dòng cao cấp như Toyota Land Cruiser, Prado, Alphard hay Lexus, trong đó nhiều mẫu sử dụng công nghệ HEV.
Đặc biệt, xe siêu sang và siêu xe sẽ là nhóm hưởng lợi lớn nhất. Ví dụ, một mẫu xe có giá khai báo 300.000 USD, dung tích xi lanh 6.0L, khi thuế nhập khẩu giảm 7% có thể tiết kiệm khoảng 21.000 USD. Khi cộng thêm tác động giảm từ thuế tiêu thụ đặc biệt (lên tới 150%) và VAT 10%, tổng mức giảm có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.
Thị trường 2026: Cơ hội “lên đời” xe sang?
Khi thuế giảm, giá xe tiếp tục điều chỉnh và nguồn cung xe nhập khẩu tăng, thị trường ô tô năm 2026 được dự báo sẽ cạnh tranh sôi động hơn. Điều này mở ra cơ hội thực tế để người tiêu dùng chuyển dịch từ phân khúc xe phổ thông sang xe cao cấp, đặc biệt với các mẫu xe hybrid và xe nhập khẩu nguyên chiếc.
Tuy nhiên, mức giảm cụ thể vẫn phụ thuộc vào chiến lược giá của từng hãng, chi phí logistics và diễn biến thị trường trong nước.
Nguồn: Tổng hợp
Autolink – Trung tâm Chăm sóc xe ô tô và dán PPF ô tô chuyên nghiệp
THÔNG TIN LIÊN HỆ AUTOLINK VN:
Hotline: 0832 250 688
Địa chỉ: 164 Đ. Lê Văn Lương, Tân Hưng, Hồ Chí Minh, Việt Nam
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Từ năm 2026, thuế nhập khẩu ô tô có thực sự giảm không?
Có. Theo lộ trình của Hiệp định Thương mại tự do EU – Việt Nam (EVFTA) và Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP), thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam tiếp tục được cắt giảm từ năm 2026.
2. Những dòng xe nào được hưởng lợi nhiều nhất từ việc giảm thuế?
Các mẫu xe sang và xe cao cấp nhập khẩu nguyên chiếc từ EU và Nhật Bản sẽ hưởng lợi lớn nhất, đặc biệt là xe dung tích xi lanh lớn và các dòng xe hybrid (HEV, PHEV).
3. Thuế giảm thì giá ô tô có giảm tương ứng không?
Thuế giảm tạo dư địa để giá xe giảm, tuy nhiên mức giảm thực tế còn phụ thuộc vào chiến lược giá của hãng, chi phí logistics, tỷ giá và cung – cầu thị trường. Không phải mẫu xe nào cũng giảm đúng bằng tỷ lệ thuế.
4. Người mua xe có thể tiết kiệm bao nhiêu tiền trong năm 2026?
Với xe nhập khẩu từ EU, mức giảm có thể từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng. Riêng xe siêu sang hoặc xe dung tích lớn, tổng mức giảm (do thuế nhập khẩu + thuế tiêu thụ đặc biệt + VAT) có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.
5. Xe hybrid (HEV, PHEV) có được ưu đãi thêm từ năm 2026 không?
Có. Từ 01/01/2026, xe hybrid (HEV và PHEV) đều được áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe động cơ đốt trong truyền thống, giúp giá xe giảm sâu hơn so với trước đây.
6. Xe điện có chịu ảnh hưởng từ việc giảm thuế nhập khẩu không?
Xe điện không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, tuy nhiên nếu là xe điện nhập khẩu, việc giảm thuế nhập khẩu theo EVFTA hoặc CPTPP vẫn giúp giá bán cạnh tranh hơn trong dài hạn.
7. Có nên chờ đến năm 2026 mới mua xe ô tô?
Nếu bạn đang cân nhắc mua xe sang hoặc xe nhập khẩu, việc chờ sang năm 2026 có thể mang lại lợi ích về giá. Tuy nhiên, với xe phổ thông lắp ráp trong nước, mức chênh lệch có thể không quá lớn.
8. Giá xe có thể tăng trở lại dù thuế giảm không?
Có thể. Trong trường hợp chi phí vận chuyển, tỷ giá, chi phí linh kiện hoặc cầu thị trường tăng mạnh, giá xe vẫn có khả năng điều chỉnh tăng dù thuế nhập khẩu giảm.
9. Những hãng xe nào tại Việt Nam sẽ chịu tác động rõ nhất từ chính sách này?
Các thương hiệu xe sang nhập khẩu từ EU và Nhật Bản như Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus, Land Rover… sẽ là nhóm chịu tác động rõ rệt nhất từ lộ trình giảm thuế.
10. Người tiêu dùng cần lưu ý gì khi kỳ vọng xe rẻ hơn?
Người mua nên theo dõi giá niêm yết thực tế, chương trình ưu đãi của hãng và thời điểm nhập xe, thay vì chỉ dựa vào tỷ lệ giảm thuế trên lý thuyết.
